兰州 更换桥梁支座 河北启程 品牌企业

桥梁支座是上、下部结构的连接点，其作用是将上、下结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去、同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下不至于影响桥梁上部整体结构，因此作用重大。但由于年久失养或橡胶支座本生老化、钢板锈蚀失效等问题，有些已直接影响到桥梁上部结构安全，需要在不破坏桥梁本身结构的情况下对支座进行整体更换，使之恢复原有功能以保证桥梁整体运行安全。

(1)施工过程中，为安全起见，必须封闭交通;

(2)施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏;

(3)旧支座拆除和新支座安装(安装前涂满硅脂)，工序紧凑，时间不得超过30min;

(4)需要复位的旧聚四氟板支座必须拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。

更换或调整支座的价格按个（墩）计算，伸缩缝位置按两个计算

同步顶升方案    本次针对边跨桥台处、中跨悬臂梁端牛腿处的原橡胶支座进行更换施工。为稳妥起见，同时尽量减小对桥面交通、桥下通航的影响，根据简支悬臂梁结构的受力特点，各桥跨的支座跟花总体上分批次进行。鉴于该桥的结构特点以及交通重要地位，支座更换的总体顺序为：南京侧边跨桥台支座→中跨牛腿处支座→南通侧边跨桥台支座，在横桥向采用各主梁支点同步顶升（落梁）施工的方案。考虑中跨牛腿处顶升施工队桥下通航净空存在影响，为尽量减小影响，中跨两侧牛腿处的顶升施工将分次进行，既先挂梁南京侧一端顶升、后南通侧一端顶升。    梁体顶升、支座更换的主要施工步骤为：    施工准备→布置顶升支撑点→安装千斤顶及同步设施→设置监控系统→交通管制、车辆限速→分批次逐墩同步顶升梁体→顶升就位后安装预制好的临时支撑→第一次落梁→支座更换施工→再次同步顶升→放置支座→落梁。 顶升技术及其施工工艺    随着公路建设的发展，桥梁顶升技术在新建桥梁施工和旧桥梁维修改造中已经开始普遍采用。桥梁顶升既是在需要顶升部位设置临时顶升支撑，利用千斤顶和同步顶升设备、自动控制系统对桥梁结构进行抬高或降低的移位操作，顶升就位后安放临时垫块且保证其稳定，对墩台、支座或主梁进行改造施工，最后安放支座、落梁。   通常情况下，桥梁顶升施工有如下步骤：  （1） 施工准备；（2）在桥台（牛腿）上安放千斤顶；（3）监测设备的安装；（4）试顶 升（问题反馈及处理）；（5）正式顶升；（6）第一次顶升完成；（7）临时支撑的放置；（8）继续顶升至设计位置；（9）临时支撑的放置；（10）落梁至临时支撑上；（11）改造台帽（牛腿）、支座和梁底；（12）落梁，并清理现场。