隧道漏水处理厂家 【河北启程路桥】 隧道防漏水的重要性
浅谈隧道漏水病害整治方法 绪论 渗漏水是铁路隧道的主要质量通病之一。目前,国内外设计、施工和养护单位都十分重视对隧道工程结构防排水措施与渗漏水的治理。若结构防排水措施不当,必将导致渗漏水治理工作进行得不彻底,势必给工程带来各种水害影响,产生种种不良的后果,造成巨大的经济损失。铁路隧道的特点之一就是防水要求比较高,渗漏水将直接危及行车安全,引起工程结构破坏,影响工程的使用。如:渗漏水使隧道内铁路设备腐蚀严重;增加洞内湿度,降低风机等的工作效率;使衬砌工程腐蚀,造成结构的破坏等。 铁路隧道渗漏水主要存在于:一是衬砌的缝隙,包括伸缩缝、施工缝、沉降缝等;二是产生于衬砌本身的薄弱部位。主要表现为小面积的漫渗;拱脚、衬砌施工缝等部位集中渗漏,有明显水流;在拱部衬砌渗、滴水,严重的滴水成线;衬砌薄弱环节渗漏水,严重的出现涌水等。目前,工程上对铁路隧道渗漏水的预防主要为“三道防线”,即围岩注浆堵水、防水层防水、衬砌加止水带防水。本文结合惠大铁路水口隧道的渗漏水防治情况,对铁路隧道渗漏水的综合防治进行探讨。 摘要:隧道漏水与隧道所处的环境和结构以及施工质量有关,应在充分调查后,并掌握隧道所处的地质、衬砌构造、施工质量、水源、漏水位置及水量的大小等资料的基础上,再遵循“以排为主,防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则进行整治才能奏效。
隧道漏水快速处理方案:
5、养护:按照所用材料性能的要求养护,确保不发生裂缝。 1.3化学灌浆堵水施工工艺: 对一些孤立的渗漏水点、不便引水的渗漏裂缝或需要补强加固的裂缝,采用化学灌浆的施工方法。具体施工工艺如下: 1、根据隧道裂缝凿6cm宽、4cm深的槽,清理表面污物。 2、做灌浆空腔和埋设注浆管,外面用速性材料进行封缝,注浆管埋设的间距根据裂缝粗细和深浅而定,在埋设注浆管头上做一些技术处理,防止灌浆时产生漏浆现象。 3、检查止封效果,对漏气处重新封闭。 4、化学注浆液的配制:根据当地、当时的气温、湿度等条件,合理配制灌浆液。 5、灌浆:灌浆顺序一般由下而上,由深而浅。当相邻注浆针头出现浆液后,暂停压浆;将灌浆管移至相邻注浆针头继续灌浆。直至达到灌浆结束标准。 6、待浆液凝固后凿去注浆管,表面用水泥沙浆或抗渗宝将其压实抹平。二、隧道衬砌面型渗漏水处理 无明显渗水点,表现为大面积浸润或水珠悬挂,采取表面涂抹SN-915防水护面剂的方法,具体做法为: 1、表面处理:把面渗区域及其外围20cm处用凿子凿除2-3cm,该深度不包括衬砌外沙浆抹面厚度,凿除的表面不要求平整光滑,以增加堵漏材料和旧混凝土的黏结力。 2、涂抹,清洗衬砌表面,去除浮面杂质,然后用SN-915防水护面剂均匀涂抹两到三遍。 3、刷水泥沙浆:外面用水泥沙浆抹平。 4、养护:三天时间内,定期喷洒雾化水进行养护。三、隧道衬砌渗漏水处理材料的选取有了一个好的设计方案和施工工艺之后,为确保本工程的质量,特别在渗漏水处理上必须要用最合适的防水材料,具体材料的选择可以咨询郑州誉丰工程维护。 3.1水溶性聚氨酯化学灌浆材料 一种快速高效的防渗堵漏化学灌浆材料,对于各类工程中出现的大流量涌水、漏水等有独特的止水效果,已在大量的工程中得到广泛应用。该成果曾荣获国家科技进步奖。 特点: 1、具有良好的亲水性能,水固化剂,浆液遇水后先分散乳化,进而凝胶固结; 2、可在潮湿或涌水情况下进行灌浆,对水质适应性强,在海水和PH为3-13的水中均能固化; 3、固结体经急性毒性试验属实际无毒类;4、施工工艺简便,浆液无需繁杂配制; 5、固结体为弹性体,可遇水膨胀,具有弹性止水和以水止水的双重功能,适用于变形缝的防水处理; 6、可与HW水溶性聚氨酯化学灌浆材料以任何比例混合使用,以配制不同强度和不同水膨胀倍数的材料。